冷链物流泛指冷藏冷冻类食物正在出产、储藏、运输、贩卖，到消费前的各个枢纽中永远处于轨则的低温处境下，以确保食物质地，节减食物损耗的一项体系工程。冷藏保温车（下简称冷藏车）首要用于运输液体乳成品、生鲜食物（如肉类、水产物、果蔬、冷饮等)、园艺品(如花草、绿植等)、医药造剂（如血浆、疫苗）、速冻食物等，上述产物冷链物流可分为果蔬冷链物流、乳成品冷链物流、肉成品冷链物流、水产物冷链物流、速冻食物冷链物流、医药冷链物流等6大周围。正在我国，除商场需求拉动除表，国度和行业出台的战略法则直接支配着行业的进展，也决议着冷藏车商场范围。

　　我国出台鼓动冷藏运输进展的战略可追溯到交通部2001年11月29日公布的《2001～2010年道途运输业进展筹划提纲》，《提纲》恳求激动进展鲜活、冷藏等专用运输车，鼓动征求冷藏保鲜物品正在内的运输杀青专业化、范围化、摩登化，并提出正在差其它都会，同意差其它地方战略，个中，正在经济荣华的区域是强造性战略，如北京和上海运输生鲜食物的车必需是冷藏保温车，而正在少许经济欠荣华区域则是指引性战略。正在专用汽车五年和十年的进展提纲中也有提出修筑天下性的冷藏链和冷藏链企业的实质。

　　2010年伊始，国务院下发的新世纪以后贯串第7个以农字起原的一号文献,则将冷链物流修复推向了一个幼热潮。该年一号文献提出：完整鲜活农产物冷链物流系统，援手大型涉农企业投资修复农产物物流举措；全部促进双百商场工程和农超对接，核心帮帮农产物出产基地与大型连锁超市、学校及大企业等产销对接，节减流畅枢纽，下降流畅本钱；完整天下鲜活农产物绿色通道战略，等。

　　而真正将冷链物流进展推向热潮的，是2010年6月份国度发改委颁发的《农产物冷链物流进展筹划》（下简称《筹划》）。《筹划》从五个方面鼓动冷链物流业全部进展。一是到2015年，修成一批作用高、范围大、技巧新的跨区域冷链物流配送中央。二是酿成一批拥有较强资源整合才华和国际逐鹿力的重点冷链物流企业。三是正在区域上酿成4大冷链物流运输系统，即从中部、华南区域到珠三角、长三角、港澳等沿海区域，从东北区域到京津区域的猪肉冷链物流系统；黄淮海、东南沿海、长江流域等水产物上风产区到中西部大中都会的水产物冷链物流系统；苹果、柑橘、热带生果等特质生果产区，到大中都会的生果冷链物流系统，以及反时令蔬菜和特质蔬菜的南菜北运、东菜西输冷链物流系统。四是进展主意量化，如到2015年，果蔬、肉类、水产物冷链流畅率分离提到20%、30%、36%以上，冷藏运输率分离升高到30%、50%、65%支配，流畅枢纽产物腐损率分离降至15%、8%、10%以下，全社会新增冷藏运输车辆4万辆等。第五，提出了八项核心修复工程，分离是冷库工程、低温配送处置中央工程、冷链运输车辆及造冷修立工程、冷链物流企业培植工程、冷链物流全程监控与追溯体系工程、肉类和水产物冷链物流工程、果蔬冷链物流工程和冷链物流禁锢与检查系统工程等。

　　为应对蔬菜代价上涨、供应危险的近况，2010年8月份，国务院下发《合于进一步鼓动蔬菜出产保护商场供应和代价基础安靖的通告》，进一步完整农产物冷链物流本原举措、轨造系统修复。

　　国务院恳求，各联系部委要进一步加大援手力度，加快产地农产物批发商场修复；加紧产销地铁途专用线、铁途冷藏运输车辆及场站举措修复，鼓动大宗量、长间隔蔬菜的铁途运输；正在天下规模内对整车合法装载运输鲜活农产物的车辆免收车辆通行费。

　　2010年8月5日，财务部、商务部出台《合于发展农产物摩登流畅试点的通告》，通告提出，要正在天下多个区域修复从产地到销地的冷链体系(周转冷库、冷藏车、冷柜、造冰机)；进展冷藏集装箱运输；帮帮公途、铁途、海途冷链运输，加紧冷链物流配送举措修立装备(周转箱等)，加快冷链尺度化和新闻化办理体系修复，等。

　　2011年3月14日，商务部、进展厘革委、供销总社等3部委结合印发《商贸物流进展专项筹划》，提出从完整商贸物流收集结构，加紧商贸物流本原举措修复两方面鼓动农产物物流进展，提出到2015年，范围以上连锁超市商品团结配送率到达70%；乡下万村千乡农户店商品团结配送率到达60%，农资连锁筹划企业商品配送率到达80%以上；果蔬、肉类、水产物冷链运输率分离升高到20%、30%、36%。

　　为了加快农产物摩登流畅系统修复，2011年4月19日，商务部办公厅、财务部办公厅结合印发《合于2011年发展农产物摩登流畅归纳试点相合题目标通告》，决议正在江苏、浙江、安徽、江西、河南、湖南、四川、陕西等省发展农产物摩登流畅归纳试点。

　　与此同时，科技部也从过去更多合切鲜活农产物储藏保鲜蜕变为将眼神更多地投向了冷链物流周围，构造专家编写与农产物冷链物流相合的进展筹划提纲；将十二五时候核心研发冷链物流新装置和新技巧；调理的科研经费也高于十一五。

　　正在上述战略的帮推之下，国内掀起了冷链举措修复高潮：国内各省接踵出台省级《农产物冷链物流进展筹划》，国内冷库等冷链本原举措修复神速升温，冷藏冷冻食物产量近年上升。

　　1.局限省市接踵出台《农产物冷链物流十二五进展筹划》

　　为了配合国度农产物冷链物流进展筹划的实行，2011年，国内各省市也接踵出台了本人省市的同类进展筹划。如北京市提出2011～2015时候，该市果蔬、水产物、肉类等三类农产物冷链流畅率由目前的10%、30%和50%分离升高到20%、45%和70%以上。重庆市提出到2015岁暮，全市果蔬、肉类、水产物冷链流畅率分离升高到20%、30%、37%以上，冷藏运输率分离升高到46%、52%、65%支配，流畅枢纽产物腐损率分离降至15%、8.5%、10%以下，等。

　　据不统整个计，河北、山东、福修、安徽、湖北、湖南、上海、广东等8个省市，同期出台多了同类进展筹划。各省市正在各自的筹划中，分离对各自辖区内农产物冷链流畅率、冷藏运输率、冷冻、冷藏本原举措修复、冷链物流业的培植等主意以及已毕这些主意的保护办法等，均作了详尽的筹划（详见附表一）。

　　实践国度战略和满意冷链商场需求，我国冷库等冷链本原举措的修复神速升温。自从2008年5月，国内启动焦点直属贮备肉冷库的修复，即分离正在四川成都、河南周口、江苏太仓、北京大兴、广东汕尾、山东德州、安徽合肥、辽宁大连、吉林长春、湖南长沙和湖北武汉等地新修复11座万吨冷库以后，国内各地对冷库的修复实行得热火朝天。

　　据不统整个计，2009年～2012年前4个月时候，国内新开工投产的库容正在万吨以上的冷藏冷冻库有89座，合计新增库容量约790.13万吨。个中，2009年开工、进入行使的冷库23座，合计新增库容209.5万吨；2010年28座，合计新增库容188.5万吨；2011年该类项目标修复速率加快，终年有29座，新增库容297.13万吨。2012年1～4月份新增9座，合计新增库容95万吨（详见附表2），冷库遍布除吉林、山西、青海、西藏等4省除表的完全省份。个中，库容正在10万吨（含）以上的冷库29座，合计库容609万吨，占据率到达77.08%（详见表1）。上述解说，冷库修复确实热起来了实况电竞。

　　陪同神速升温冷链举措修复的，是国内冷藏车需求周围消费量的逐年上升。据农业部统计，2009年，我国液体乳成品、肉类、水产物、果蔬等的年产量还正在1641.64万吨、7642万吨、5120万吨和80600万吨，到了2010年（详见表2），上述年产量同比增速杀青12.42%、1.81%、4.94%和-3.27%。而据国度发改委揭橥的数据显示实况电竞，我国每年约有4亿吨生鲜农产物进入流畅周围，冷链物流比例逐渐升高。截止2010岁尾，我国果蔬、肉类、水产物等冷链流畅率分离到达5%、15%、23%，冷藏运输率分离到达15%、30%、40%。农产物冷链物流本原举措方面，天下现有冷藏库近2万座，冷库总容量880万吨，个中冷却物冷藏量140万吨，冻结物冷藏量740万吨；死板冷藏列车1910辆，死板冷藏汽车2万辆，冷藏船吨位10万吨，年集装箱出产才华100万尺度箱。

　　据统计，截止2010岁尾，我国公途冷藏运输量约占到冷藏物品运输总量的30%支配。

　　正在国度工业战略拉动和商场需求的促进之下，国内冷藏车需求量呈逐年上升之势。《中国汽车工业年鉴》统计显示，正在2000年～2007年等8年间，国内冷藏车年需求量不停倘佯正在4000辆上下，到了2008年，商场销量动手切近5000辆，2010年打破5000辆大合。进入2011年，国内需求动手加快，当年销量打破6000辆，同比延长11.13%（详见表3）。2012年以后，正在国产汽车广泛低重的景况下，国产冷藏车销量却大白神速延长，中汽协统计数据显示，前4个月国产冷藏车销量累计杀青2388辆，同比延长高达49.72%。个中，单个订单批量较大的有长安冷藏车400辆，260辆春风冷藏车出口伊拉克等。只管如许，冷藏车销量正在货车总销量中所占比比如故较低。统计显示，2006年～2011年等6年间，该占据率正在0.14%~0.20%之间。

　　保有量方面，《中国汽车工业年鉴》统计数据显示制冷设备，2005年，我国公途冷藏车保有量约为3万辆。到了2010年这一数据仍旧抢先5万辆，分省份看，山东省冷藏车具有量最多，达2.4万辆，上海3200余辆，河南2800多辆，广东2300多辆，河北900多辆，湖北350辆，重庆170辆，等。表3 2000年～2011年国产冷藏车销量景况表 单元：辆，%

　　注：表3中2000～2007年数据来自《中国汽车工业年鉴》，其它年份冷藏车数据来自公安部机动车及格证上牌数据。货车总销量来自中国汽车工业协会。

　　据中华群多共和国工业和新闻化部（下简称工信部）《车辆出产企业及产物》（下简称告示）统计，截止告示第236批，国内出产冷藏保温车产物的企业有78家，告示合计973个（个中，冷藏车告示737个，保温车告示236个）。出产企业中，汽车出产企业（简称主机厂）22家，不到冷藏车出产企业总数的三分之一，冷藏车告示合计166个，占冷藏保温车告示总数的17.06%；民用改装车企业56家，抢先冷藏车出产企业总数的70%，冷藏车告示合计807个，抢先冷藏保温车告示总数的80%。

　　统计显示，单个企业冷藏保温车告示正在10个（含）以上的25家中，主机厂有福田、江淮、长安和春风股份等4家，仅占到4席（详见表4）。

　　最初，主机厂方面，工信部告示显示，国内出产冷藏保温车的主机厂除表4中的4家企业除表，再有庆铃、郑州日产、沈阳华晨金杯、南汽集团、一汽解放青岛、重庆力帆、哈飞汽车股份、厦门金龙旅游车、沈阳金杯车辆、长城汽车、北汽创设有限、安徽华菱等。

　　主机厂出产的冷藏车均采用底盘、厢体、造冷机一体化、轻量化打算，配装进口或国产大马力、国Ⅲ（含）以上策划机，载质地正在0.5t～17t，个中，装载质地正在10t以下车型占到该类企业冷藏保温车总数的95%，厢体质料广泛采用高端聚氨酯发泡质料。该类企业中，范围较大的冷藏车品牌有福田牌、江淮牌、春风牌、长安牌等。

　　该品牌冷藏保温车由北汽福田汽车股份有限公司出产。截止告示第236批，该品牌系列冷藏车告示共计37个，装载质地正在0.5t～5t；系列保温车告示共计12个，装载质地正在0.5t～3.5t。

　　自2009年福田欧马可动手与中国冷藏运输及冷藏库岑岭论坛合营以后，月销量正在200辆以上。自此之后，多项殊荣被福田收入囊中。2012年4月23日，福田欧马可参与了由中国冷链物流定约与中国食物工业协会食物物流专业委员会配合举办的中国冷链物流万里行系列行为第十五届集会--《第五届中国冷藏运输及冷藏库岑岭论坛》，欧马可再次荣获中国冷链物流定约推选用车称呼；正在此之前，福田欧马可分离荣获2011年度当局采购推选物流用车、上海世博零碳馆指定物流用车、绿色珠三角绿道修复推选物流用车、北京奥运圣火登珠峰特种专用车，苏宁电器、上海菜篮子工程配送专用车等多项殊荣。车辆装备方面，福田欧马可全系立室福田康明斯策划机，满意单、双压缩机安设；杀青驾驶室、冷藏厢双造冷，厢体机合可凭据现实必要打算差别厢体装备，货箱长度从3.8m到7.6m全尺寸掩盖，载质地吨级从1.5t到10t不等。

　　该品牌冷藏车由安徽江淮汽车股份有限公司出产，截止告示第236批，该品牌系列冷藏车告示共计29个，装载质地正在2.2t～17.5t，共计57种型号。该品牌车型是迄今为止中标万村千乡商场工程最多的品牌。自2005年商务部牵头启动该工程以后，江淮汽车先后正在4批招标中中标，近来中标的一批是2012年3月2日，江淮一次付了230辆高端轻卡帅铃Ⅱ厢式和冷链运输车。该产物采用一体化打算，与改装车企业杀青无缝式上装立室，并搭载江淮4DA1策划机，百公里油耗8L。

　　该品牌系列冷藏车由春风股份、春风有限、春风汽车、春风专汽等4家企业出产。截止告示第236批，该品牌系列冷藏保温车告示共计26个，装载量正在1.3t～9.9t。该品牌冷藏车正式面世可追溯到2011年5月27日北京召开的2011年中国农产物流畅与冷链工业大会，并自此正式进入天下农产物冷链物流商场，该车采用底盘、厢体、造冷机一体化打算，搭载春风康明斯、日产ZD30等动力体系，配装ZF变速箱和春风专用车桥，厢体采用高端聚氨酯发泡质料等。该年11月，春风股份荣获卓绝农产物流畅冷链企业。与此同时，春风股份把引进高功能轻质保温质料，开采低本钱蓄能板、高压共轨电控体系、全程温控冷藏车动作以来冷藏车开采目标，并勉力于都会内冷链食物的配送以及冷链食物的远程运输。

　　该品牌系列冷藏保温车由重庆长安汽车股份有限公司和河北长安汽车有限公司2家企业出产实况电竞。截止告示236批，该品牌冷藏保温车告示13个，个中冷藏车和保温车告示分离为8个和5个，载质地规模分离正在435kg～1910kg以及765kg～1950kg。正在方才已矣的中国冷藏运输集团公司冷藏车鸠合采购中，长安冷藏车博得400辆的订单，杀青龙年新春开门红。

　　为了进入冷藏车商场，2010年庆铃投资2亿元修筑了上装公司，该公司出产的首款冷藏车于该年的9月15日推出，2011年8月5日正式亮相上海。截止告示236批，该公司具有冷藏车告示8个，装载量3.3t～11t，产物采用底盘、造冷机、箱体三位一体打算，搭载五十铃底盘、庆铃自造厢体和日美冷冻体系，产物掩盖五十铃N系列100P、600P、700P以及FTR等多个系列，冷藏厢容积13L～48L不等，凭据材质和容量差别，售价正在十几万至三十万不等。

　　其次，民用改装车企业方面，该类企业中，冷藏保温车有肯定范围的企业首倘若老牌的冷藏车出产企业，如冰熊、中集、新飞、红宇、康飞等。该类企业正在冷藏车出产方面具有四大特性：一是产物技巧与修立最早来自海表，如冰熊、红宇、新飞等3家企业技巧均来自意大利，中集与北京晨曦天云特2家企业技巧来自德国，镇江飞奔技巧来自日本、法国和美国等3个国度；二是产物装载质地偏中重型；三是与海表里企业合伙合营的程序正在加快。一方面，该类企业正在产物技巧上向主机厂靠近的同时，与主机厂的合营也正在升级，如与主机厂结合实行告示申报，结合实行售后任事；另一方面，与海表企业合营的程序也正在加快，如河南兆国电器有限公司正在2009年1月收购河南冰熊冰粒机有限公司之后，该年5月又与日本民权松川冷藏汽车株式会社合营，总投资3.3亿元兴修了年产10000辆冷藏车出产基地；冰熊冷藏车有限公司与意大利合营投资近2亿元、年产6000辆冷藏车项目等。四是工业结构、产能扩张程序加快，如冰熊不只已毕了上海分基地的修复，乃至正正在向北京、沈阳、广州布点，等。

　　该品牌系列冷藏保温车首要由河南冰熊专用车辆创设有限公司1家出产（注：该公司为河南冰熊冷藏汽车有限公司与美国CCI、贝雅公司三方合伙创设的合伙公司），产物技巧最早来自意大利，且正在业内具有多项出类拔萃。

　　一是告示数目，截止告示第236批，该公司具有冷藏保温车告示共计88个，个中，冷藏、保温车告示分离为47个、41个，载质地分离涵盖0.5t～18.4t（半挂车29.2t）、0.5t～18.7t（半挂车30t），冷藏保温车告示总数与保温车告示数目双双位列行业第1。

　　二是工业基地数目行业第一。2009年，该公司正在现有出产范围的本原上，新修一条0.5ｔ～40ｔ冰熊系列冷藏、保温车出产线，止此，老基地的冷藏保温车产能到达5000～6000辆；2010年6月，河南冰熊与意大利帕拉斯多克公司合伙2亿元修复的年产6000辆冷藏车项目修成投产；2011年1月份，该公司面向华东和海表商场的上海基地修成投产，产能约3000～5000辆；同年同月，该公司与美国皇冠芝加哥工业公司合营，个中，美方投资3000万美元，正在河南民权工业集聚区从头注册公司，出产冷藏保温挂车和其他冷藏保温专用车，该基地于2011年上半年动手修厂，下半年投产，使冰熊出产种种冷藏保温车才华打破1万辆。2012年5月17日，美国皇冠芝加哥工业公司、美国贝雅公司与河南冰熊冷藏汽车有限公司正式签约。另表，该公司正在北京、沈阳、广州三地增设装置基地的筹修劳动正正在实行中。遵照该公司安排，来日3～5年内，冰熊将逐渐已毕华东、华北、华南等区域的工业结构。三是商场方面，目前该公司商场首要鸠合正在东北、山西、内蒙古、北京、安徽等地。历久合营伙伴有上海敞后、内蒙伊利、蒙牛、北京三元、漯河双汇、南京雨润、肯德基、麦当劳等大型企业。冰熊牌专用汽车国内商场占据率达35%以上。销量方面，2008年冷藏车杀青贩卖1284辆，2010年412辆，2011年上半年600多辆。

　　截止告示第236批，该公司具有冷藏保温车告示78个，行业排名第3。个中，冷藏车告示55个，载质地0.5t～17.5t；保温车告示23个，载质地1.5t～16.6t。该公司于2003年创设时就涉足于冷藏保温车，技巧最早来自意大利，目前具有新乡、鹤壁两处出产基地。2011年，该公司投资5000万元实行厢式车技巧改造，当年已毕并使冷藏车年产能由2000辆升高到3000辆，厢式车年产能由1800辆擢升至5000辆；2010年被中航机电收购，进入中国航空工业集团机电体系公司，后者将对前者投资50亿元，实行产能升级。

　　销量方面，2008年冷藏车杀青贩卖349辆，2009年贩卖2746辆（商场占据率杀青68.68%），统一年该公司出产的176辆疫苗运输车、冷藏车中标河南省卫生厅。

　　源委20年的进展，郑州红宇专汽的产能与贩卖杀青双丰收。产能方面，冷藏保温车年产能仍旧到达5000辆；销量方面，2009年、2010年和2011年等3年，冷藏保温车已毕贩卖747辆，1018辆和1000辆，商场占据率分离杀青18.68%、18.22%和16.11%。

　　告示方面，截止告示第236批，该公司具有冷藏保温车告示74个，行业排名第4。个中，冷藏车告示67个，载质地涵盖1t～18t（半挂车28t）；保温车告示7个，载质地正在0.5t～18t。

　　产物方面，该公司冷藏保温车技巧最早是从意大利引进的。2006年，郑州红宇凯旋研造出可变容双舱双温冷藏车，并杀青当年贩卖。2011年开采出戈壁用单温机组双温冷藏车，已投放商场，该车采用进口德国曼二类底盘，底盘重心高于国内同类汽车底盘，厢体安设后低于汽车驾驶室高度，造冷机组采用单温机组，厢体采用双温间，并且正在表观上提出了较高的恳求制冷设备。商场方面，该公司冷藏车曾三次中标河北省畜牧兽医局动物防疫冷链本原举措修复项目，合计170辆以及57辆双汇物流冷藏悬挂车大单。目前商场首要鸠合正在北京、山东、河南等，大客户征求北京千禧鹤、北京大红门、北京顺鑫农业、北京五肉、山东日照、长葛多品、鹤壁永达、河南大用、双麇集团、思念、三全集团等。

　　该品牌冷藏保温车由中集车辆(集团)有限公司、扬州中集通华专用车有限公司、中集车辆(山东)有限公司以及青岛中集专用车有限公司等4家企业出产。截止告示第236批，该品牌冷藏保温车告示共计96个，居品牌告示总数第1，个中冷藏车告示57个，载质地1.5t～19t；保温车告示39个，载质地1.6t～20t。

　　个中，中集山东公司冷藏车正在2009年、2010年分离杀青贩卖1521辆和1628辆，商场占据率分离到达38.04%和29.14%，2011年上半年杀青贩卖650辆。该公司正在上海和广州修有分厂，目前该企业年产量约莫为1800辆，商场首要鸠合正在山东、广东、浙江、湖北等地。

　　该公司是国内最早出产冷藏保温汽车的专业汽车创设公司，总部位于江苏镇江，目前具有冷藏车告示41个，载质地正在0.5t～12t，首要产物为0.5～30t系列冷藏保温汽车、厢式货车、运血车及饮食保护车等，现年出产才华达2000辆（台套），产物技巧及修立来自日本、法国和美国，并应用结合国开采安排署UNDP项目，引进多台进口层压和喷涂、灌注修立，该公司能遵照国表里汽车底盘改装重、中、轻、微型冷藏保温车，并操纵美国VENUS公司加强树脂纤维的创设技巧和修立，出产各式改装车所需求的玻璃钢成品和三明治板块。

　　跟着国内商场需求的神速升温，冷链物流业的神速进展和冷链举措修复的加快，国内冷链物流业的逐鹿也大白白热化。

　　个中，排正在首位的是铁途冷链速递成为商场新宠，且成为公途冷藏车最大的逐鹿敌手。目前，铁途冷链速递不妨供给0～10℃，0～20℃，-18～-10℃三个温度段的冷链运输任事，实用规模为生物成品、医药造剂、高等食物、果蔬及其他需低温运输的产物等。据中铁速运股份有限公司揭示，他们针对冷藏、恒温、保鲜品运输推出的冷链速递能够杀青正在天下500个都会间门到门限时达到。如北京别致出厂的德芙巧克力运到乌鲁木齐市，通过蓄冷高新技巧的冷链速递，运程只需四天。

　　据铁道部揭示，2012年，我国除了乌鲁木齐、等少数都会表，其他完全省会都会城市正在8个幼时的交通圈以内，附近省会都会已基础酿成1至2幼时交通圈、省会与周边都会酿成半幼时至1幼时交通圈。据解析，2012年我国铁道部与交通部将实行团结，思索到运输赶速、运输本钱、环保等方面，估计以来铁途冷链的运输量还会进一步加多。据相合专家预测，2020年，我国铁途冷藏箱运输的年运量将到达3000万吨，冷藏运输率到达50％，商场份额擢升到20％以上（据《中国交通年鉴》统计，截止2008岁尾，我国铁途冷藏运输量仅占易腐货运运输量的25%。）。

　　其次是公途运输冷藏车出产企业间的逐鹿，即主机厂与民用改装车企业之间的逐鹿（详见本文第3章实质）。

　　最初，商场方面，据解析，目前我国冷链物流业正在珠三角、长三角、环渤海等区域已至极荣华，且正正在由上述区域向中西部区域延长。跟着《农产物冷链物流十二五筹划》实行到位，国内4大区域冷链物流运输系统希望酿成。

　　产物方面，据解析，目前国产冷藏车正正在向节能、环保、轻量化、电子新闻化目标进展，少许高新技巧、高附加值装配正在产物上的利用正逐渐普及，产物自愿化与智能化水平也正正在逐渐升高。车辆吨位方面，一种是幼吨位趋向，跟着都会交通圈的普及，该吨位段冷藏车辆将成为短途和幼批量运输中的主流车型，如超市冷饮、牛奶、冰淇淋、水产物、冷藏药品等物品运输。另一种是大吨位、大容量趋向，该吨位段产物首要用于运输运距正在500km（含）以上冷藏冷冻物品，跟着高速公途里程延长速率的加快，该类车辆的进展也将随之加快。

　　综上所述，估计十二五时候，国内冷藏保温车商场需求量将正在4.6万辆～4.8万辆，年需求量约正在9000辆～10000辆，高于国度发改委同意的4万辆主意实况电竞。作出云云的预测首要基于以下几方面的思索：

　　最初，固然十二五时候，国内出产总值GDP增速放缓，年均约8%支配。但时候国度把拉动内需动作确保GDP延长的首要气力，且国度援手三农进展的力度不会削弱。

　　其次，之前及十二五时候国内出台的鼓动农产物冷链物流进展办法的实行到位，硬件举措修复的已毕并赓续进入行使期，如农超对接、双百工程、万村千乡工程、菜篮子工程、宁神肉工程、焦点直属贮备肉冷库、各地新修的各式冷藏冷冻库（2011-2015年，我国将加多冷库库容1000万吨）等，以及国度发改委、商务部等部委同意的该类物流进展主意的杀青，如冷藏流畅率、冷藏运输率、团结配送率等。第三，冷藏车需求周围的运输量依旧神速延长，将拉动冷藏车需求量延长。跟着十二五城镇化主意的杀青（据国度发改委估计，十二五末，我国城镇化率将到达51%实况电竞，比2010年擢升3.5个百分点，城镇人丁将打破7亿人），消费群体规模的推广和数目标增加，将拉动需求周围需求量的延长，估计到2015年，我国液体乳产物、肉类、水产物、果蔬等需求总量将到达1800万吨、8600万吨、6000万吨和98000万吨，分离比2010年延长-2.47%、10.54%、11.67%和25.70%，冷藏运输率将分离比2010年擢升0.00、20.00、25.00和15.00个百分点。

　　第四，国内半幼时和1.5幼时都会交通圈的全掩盖，农产物收集销量程序将进一步加快，局限地方冷链物流交通用具装备目标的已毕，如到2015年，山东新增冷藏车11000辆，上海约6600辆，广东2700辆，重庆2500辆，福修2200辆，湖北2000辆等，都将拉动冷链物流运输业依旧较速进展。2012年国产公途运实况电竞输冷藏车商场了解及预测