当曲轴（1）被原动机发动挽救时，通过连杆（4）的传动，活塞（5）正在气缸（2）内做上、下往还运动制冷设备，并正在吸气阀（9）、排气阀（8）的配合下，实现对造冷剂的吸入、压缩和输送制冷设备。

　　当活塞处于最下端处所1—1（称为内止点或下止点）时，气缸内充满了从蒸发器吸入的低压蒸气，吸气经过解散；活塞正在曲轴-连杆机构的发动下先导向上转移，此时吸气阀紧闭，气缸职业容积逐步减幼，处于缸内的造冷剂受压缩，温度和压力逐步升高实况电竞。

　　活塞转移到2—2处所时，气缸内的蒸气压力升高到略高于排气腔中的造冷剂压力时制冷设备，排气阀开启，先导排气实况电竞，造冷剂进入冷凝器实况电竞。活塞不停向上运动，气缸内造冷剂的压力不再升高，造冷剂络续地通过排气管流出，直到活塞运动到最高处所3—3（称为表止点或上止点）时排气经过解散。排气经过解散时，正在余隙容积中的气体为高压气体。

　　活塞先导向下转移时，排气阀紧闭实况电竞。吸气腔内的低压气体不行立刻进入气缸， 此时余隙容积内的高压气体因容积推广而压力低落， 直至气缸内气体的压力降至稍低于吸气腔内气体的压力，即将先导吸气经过时为止。此时活塞处于处所4—4。

　　图2-3所示为单级往还式压缩机表面轮回。按图 2⁃3， 每一轮回从一个直径为 D实况电竞、 活塞行程为 S 的气缸中排出的气体容积， 按压缩机进口处吸气状（Ps、Ts）盘算， 等于活塞转移一个行程所扫过的气缸职业容积Vp，单元为m3

　　表面容积输度量qVt（或称表面排量）,单元为m3/h，是指压缩机按表面轮回职业时，正在单元光阴内所能供应（按进口处吸气形态换算）的气体容积， 即

　　压缩机实现表面轮回时， 吸入1kg气体所消费的功Wts，称为等熵比功， 它由吸、 排气经过的滚动功和压缩经过的压缩功归纳而成。

　　压缩机气缸内实行的实践经过是相当繁杂的，凡是用示功器纪录区别活塞处所或曲轴转角时气缸内部气体压力的变革，所得的结果即是p-V示功图或p-θ图，如图 2⁃4 所示。有了p-V示功图或 p-θ图制冷设备，便可使用热力学表面和积聚的阅历，对一切职业轮回及各个职业经过作出领悟、 剖断。

　　（4）压缩经过的前期实况电竞， 因气体温度低于壁面温度， 故壁面向气体放热；压缩经事后期， 气体温度高于壁面温度， 气体向壁面放热。

　　（5）就进入压缩机的造冷剂因素和形态而言， 正在表面轮回中假设造冷剂为纯粹的干蒸气， 但正在实践运行时， 往往有必然数主意润滑油陪伴造冷剂正在造冷体例中轮回。造冷摆设学问第三讲：往还式造冷压缩机实况电竞（一）